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汽车知识入门-5转向机构

发布时间:2020-06-16阅读量:570 次 分享:
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我们总会听到客户说xxx车开起来特别稳,或者是xxx开起来特别轻,再或者是xxx车的操控感觉特别好。


其实影响车辆开起来的感受有很多因素,比如说转向机构、悬架机构、轮胎、等等很多因素。今天咱们先说说最直观的转向机构。


由于现在我们所销售的车型都具备助力转向功能,所以就这一部分内容,先来了解一下助力转向机构的简单分类:

1、机械液压助力转向


老款奥迪q7(机械液压助力转向代表车型)


机械液压助力转向是最早发明的一种转向助力方式,早年间的车型,基本都是配备这款转向助力机构,使用和维护成本比较低。这里说的早年间大概在2010年以前的车型。


但是它所能够提供的“助力”都是源自于发动机的动力,而且这个动力会一直存在,无论你打不打方向,发动机都会提供助力,所以这样的结构会在一定程度下消耗发动机动力,同时也增加了油耗。


2、电子液压助力转向


老款福克斯(电动液压助力转向代表车型)


为了降低些油耗,聪明的人类开发出了另一套电子液压助力转向。这种电子液压助力转向,基于机械液压助力的结构和工作原理,所以也会消耗一定的发动机动力。但是它不会像机械液压一样一直消耗发动机动力,只有在转向的时候才使用发动机动力。所以这样的转向机构,你会发现当车辆怠速时,只要转动一下方向盘,发动机的转速就会有增加,但是当你停止转动时,发动机的转速又恢复到怠速正常水平。


电子液压助力转向系统,是目前使用的相对比较广泛的一种转向机构(价格相对较低的车型上)


3、电动助力转向


eps电动助力转向


为了进一步降低油耗,提高车辆的操控性,很多汽车厂家现在都在开始使用电动助力转向。这套系统完全不耗费发动机动力,同时也省去了液压助力结构,完全依靠电子信号完成助力工作。


是目前最经济,最节省空间,操控感最好一种转向系统。同时由于它是依靠纯电子信号控制电子电机,所以它可以搭载自动泊车系统。除此之外,它还具备方向回正好,抗侧风的优点。换句话说,这是目前最好的转向系统。



总结


我们该告诉客户什么:


1. 没有转向助力的量产车现在已经没有。


2. 机械液压助力转向,快被淘汰了。但是它制造成本最低,维修成本最低,皮实耐用,开着这样的车到哪都能修。


3. 电子液压助力转向,在目前市面所销售车型中,占到一半左右的比例。具备机械液压助力的优势同时,还更降低油耗。(g55这样的车也在使用这样的转向系统,不是因为降低成本,而是为了降低故障率)


4. 电动助力转向,是未来主流的转向系统,低速轻,高速稳,省油、安全性高、抗侧风。市面上销售的中高档车型都已经配备,出现转向轻重不同的原因,是因为厂家对驾驶理念的理解不同进而有了不同调校,其实都是一个东西。


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