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新q7 45度坡事件——“照妖镜”

发布时间:2020-05-27阅读量:611 次 分享:
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最近有很多销售顾问询问我们关于45度坡q7熄火的事件,难道奥迪车真的经受不住考验?本篇文章就和大家一起探究下此事的真相。


了解汽车的人都知道,发动机维持运作有最低转速要求,一般而言在“600-800r/min”这个范围,如果怠速转速很高可能说明三点:发动机负荷较大,如开启空调、冷机启动时、发动机有故障。


 


45度的坡,使得车辆阻力很大,纯依靠发动机的怠速无法实现适当扭矩输出,所以无法上行,出现倒溜。


此时不给油门,阻力会将发动机的转速拉到标准值以下,结果肯定是熄火。除此之外,启停工作也是有可能进行的,其实熄火某种意义上是在保护发动机和变速器总成件的安全和寿命。


 


但凡有些驾驶经验的司机都应该知道,驾驶车辆停在45度斜坡上,只要开启auto hold,即便坡度和阻力较大,系统也会自动切换成手刹以保证车辆安全,这是基本常识。如果人为原因不开启auto hold,换成其他任何品牌的车也得照样溜车吧。


除此之外,有些车主为何要关闭esc?越野模式不是单指爬坡啊?许多泥泞、沙地小起伏的路面是最适合关闭esc,这么好的坡面路况无需关闭,只要正常驾驶即可,关闭意味着一些安全功能被限制。纵观真正的越野场地,爬坡油门控制是越野爱好者越野水平的证明。


 


还有人说贵州、重庆没有奥迪车?这些人恐怕不是真心要买车的,只是一些鬼蜮伎俩而已。


至此答案显而易见,我们认为q7车子没有毛病,不过是一些人无病呻吟罢了。


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